路橋起重機

　　對於路橋起重機，我們有嚴格（gé）的製（zhì）作標（biāo）準和豐富的製作經驗，今天路橋（qiáo）起重機（jī）廠家就為大家介紹一下我們對幾（jǐ）個重要部件的製（zhì）作標準。

　　蓋板的製造：板厚小於8mm的蓋（gài）板，先將鋼（gāng）板矯平、對（duì）接拚焊至要求的長度，再進行劃線、氣割。對接可采用單麵焊雙麵成形工藝，以省掉開坡口和焊後翻轉的麻煩。對接時應留有（yǒu）一定的間隙，板厚6mm時的間隙為2.5～3mm;板厚8mm時的間隙（xì）為3～4mm。焊縫應無缺陷。

　　腹板的製造（zào）：腹板矯平後，在長度方向先拚接，後進行對稱氣割。為使主梁有規定的上拱度（dù），在腹板落料時，必須（xū）有相應的上拱度。由於（yú）橋（qiáo）架的自重及焊接變形的影響，腹板的預製上拱度應大於主粱的上拱度，其數值與梁的起重量有關。

　　板的製造：在路橋起重機中筋板為長方形，有長（zhǎng）筋板和短筋板之分，長筋板中部開有長方形的減輕孔。筋板可用整料割製（zhì）而（ér）成，但材料消耗較多，為節省材料，可用（yòng）零料拚接，下料時筋板長短邊各放30mm的餘量，待拚焊矯正後，在（zài）剪板機上複剪至規定的尺（chǐ）寸。

　　正是因為嚴格的製作標準，保（bǎo）證（zhèng）了河南路橋起重機的質量，得到了用戶（hù）的認可，了解更（gèng）多請繼續關注我們的網站。